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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🌗(撰稿:通菊洋)

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    • 陆儿绿⛈LV2六年级
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      凝心聚力十载,共襄行业未来——北京市互联网金融行业协会十周年庆典圆满成功🚃
      2025/01/01   来自阳江
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    • ♂湛士芳LV3大学四年级
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      埃塞俄比亚南部锡达玛州交通事故死亡人数升至71人⏭
      2025/01/01   来自克拉玛依
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    • 华纪枝🏢LV2幼儿园
      4楼
      上海虹桥国际中央商务区持续优化国际化营商环境、提升“大科创”水平🎱
      2025/01/01   来自滁州
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      四川雪山发生滑坠事故🙁
      2025/01/01   来自汕头
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    • 钟雄瑾😜🔂LV7大学三年级
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      01版要闻 - 推动党的创新理论更加深入人心🈂
      2025/01/01   来自开平
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    • 荣固蝶LV7大学四年级
      7楼
      法治日报:室内公共场所禁烟有法可依,为何屡禁不止?⚞
      2025/01/01   来自双鸭山
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