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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

😌(撰稿:朱伊刚)

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    • 仇堂平🦍LV8六年级
      2楼
      百姓关注|“盲订”汽车如何保障消费者权益⚴
      2025/01/01   来自南京
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    • ⛻季承军LV8大学四年级
      3楼
      普京主持人口问题会议 - December 22, 2024🌳
      2025/01/01   来自太原
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    • 贡福璐🧦LV2幼儿园
      4楼
      券商2025年 首批“金股”出炉❟
      2025/01/01   来自邵武
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    • 长孙苛宝LV3大学三年级
      5楼
      中网载线盘中异动 股价大涨11.17%😉
      2025/01/01   来自荆门
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    • 伏珠筠🧠👊LV2大学三年级
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      印度启动该国首次太空对接试验,印媒:即将加入中美俄“精英俱乐部”♷
      2025/01/01   来自秦皇岛
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    • 梅启晨LV9大学四年级
      7楼
      投保人死亡距事故超过180天,还能索赔吗?🏒
      2025/01/01   来自吉林
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