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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🅿(撰稿:蒋敬松)

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    • 洪伊泰🧞LV4六年级
      2楼
      公安部核发1亿电子行驶证 便民利企新举措🎿
      2025/01/01   来自醴陵
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    • 😚公孙时美LV6大学四年级
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      黄加文:加快形成和充分释放人才红利🧝
      2025/01/01   来自阜新
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    • 陈伦会🕯LV7幼儿园
      4楼
      再度辞任党首,将遭“电子监控”,柯文哲保释费大幅提高到7000万🚴
      2025/01/01   来自十堰
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    • 包婵仪LV7大学三年级
      5楼
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      2025/01/01   来自鞍山
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    • 卫爱栋❥🍙LV3大学三年级
      6楼
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      2025/01/01   来自大庆
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    • 赵友芝LV7大学四年级
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      2025/01/01   来自齐齐哈尔
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