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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🔨(撰稿:公冶阅萍)

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    • 彭茗邦🎓LV0六年级
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      节前最高每日可安排列车14100列左右 满足春运购票需求打出“组合拳”🐕
      2025/01/02   来自丽江
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    • 🎚向言毅LV6大学四年级
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    • 封纨璐💒LV9幼儿园
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    • 宰璐唯⛁👒LV7大学三年级
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      “中美友好合作故事”作品征集活动启动🤽
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      书香满新年!福建省图书馆2025年元旦奇妙夜,沉浸式品味“福地福茶福味”♈
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