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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🚍(撰稿:胡初玲)

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    • 令狐才贵🎽LV1六年级
      2楼
      舆论呼吁建立“过劳死”认定体系 给畸形加班画出红线♧
      2025/01/02   来自高明
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    • 🕜葛士保LV8大学四年级
      3楼
      被窝家装全服务者职业学习基地精工学堂“开学”♵
      2025/01/02   来自温州
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    • 封枫生🧛LV0幼儿园
      4楼
      为澳门长期繁荣稳定提供坚实司法保障(庆祝澳门回归25周年)🕌
      2025/01/02   来自哈密
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    • 邱顺莉LV3大学三年级
      5楼
      开封万岁山武侠城“出圈”,文化旅游如何留住游客?🈯
      2025/01/02   来自韶关
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    • 花婷亮♼🙍LV0大学三年级
      6楼
      100块在广州:像老广州一样胡吃海喝一整天,不重样!🤔
      2025/01/02   来自福清
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    • 左爱达LV4大学四年级
      7楼
      跑出向战为战“加速度”(强军路上)🆒
      2025/01/02   来自平度
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