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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🎪(撰稿:甄霭寒)

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    • 童逸舒⛄LV4六年级
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      90后博士提车后做自媒体涨粉近两万🥛
      2025/01/01   来自三门峡
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    • ☫谭荣振LV8大学四年级
      3楼
      刘奇:“再平衡”是农村改革再深化的关键举措😼
      2025/01/01   来自延安
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    • 单于群欣❈LV2幼儿园
      4楼
      韩国法院针对尹锡悦弹劾案的审理正式开始🥦
      2025/01/01   来自胶南
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    • 凤国盛LV0大学三年级
      5楼
      2024围棋十大名局TOP1:丁浩三星杯屠龙小申🏙
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    • 终娣美♌❽LV4大学三年级
      6楼
      皮草消费崭露年轻态🦅
      2025/01/01   来自增城
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    • 轩辕霞烁LV2大学四年级
      7楼
      跨越海峡的青春之约(观沧海)🐱
      2025/01/01   来自北京
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