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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🐘(撰稿:符敬启)

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    • 姬清蝶🌆LV5六年级
      2楼
      “一带一路”故事丛书第二辑出版🆒
      2025/01/01   来自营口
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    • 🕘童瑗婉LV8大学四年级
      3楼
      进一步全面深化改革为中国式现代化提供制度保障♤
      2025/01/01   来自江油
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    • 农纯亮☐LV0幼儿园
      4楼
      韩坠机遗属谴责政府:尸体在地上腐烂➇
      2025/01/01   来自桐庐
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    • 马荣冠LV2大学三年级
      5楼
      一朵“云”的绿色转型(绿色转型新图景)🏥
      2025/01/01   来自松江
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    • 彭晨天☊➦LV3大学三年级
      6楼
      只有早起的杭州人才吃得到的美味!十几年不涨价,6点不到就排队,5分钟内卖光!⚘
      2025/01/01   来自昌吉
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    • 闵松悦LV0大学四年级
      7楼
      厚植法治土壤,对家庭暴力说不✳
      2025/01/01   来自姜堰
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