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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🛴(撰稿:连学毅)

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    • 奚苑爽🐸LV9六年级
      2楼
      第九届新金融论坛召开,嘉宾热议中国金融与全球局势🌁
      2025/01/02   来自内江
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    • 🖲欧阳纪哲LV8大学四年级
      3楼
      老干妈烧豆腐如何做👮
      2025/01/02   来自哈密
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    • 曹力承♠LV3幼儿园
      4楼
      银行理财2024:苦练内功+战略转型🙉
      2025/01/02   来自仙桃
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    • 严梵琳LV1大学三年级
      5楼
      日本汽车三巨头为何同时做出重大决定?🌌
      2025/01/02   来自资阳
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    • 平山桦🐺🥗LV6大学三年级
      6楼
      胡塞导弹对以威胁大增❔
      2025/01/02   来自六安
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    • 汪勤凤LV3大学四年级
      7楼
      迎着第一缕阳光,一大开启“新年初心之旅”➇
      2025/01/02   来自阜新
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