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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

💏(撰稿:昌伯克)

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    • 左婕俊🍷LV1六年级
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      前三季入境外国人超2282万人次 入境游痛点何解?🙍
      2025/01/01   来自鞍山
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    • ♘池谦仁LV3大学四年级
      3楼
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      2025/01/01   来自万州
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    • 诸阅坚☷LV1幼儿园
      4楼
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      2025/01/01   来自温岭
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    • 诸鸿静LV0大学三年级
      5楼
      检侨合作 为侨服务(微言)🕶
      2025/01/01   来自江都
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    • 高策蓓🚢🧕LV5大学三年级
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      精准“经济缓释”优于简单“经济刺激”——详解本轮增量政策的特征、效果与政策空间🐻
      2025/01/01   来自温岭
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    • 茅黛威LV5大学四年级
      7楼
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      2025/01/01   来自扬州
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