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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🐢(撰稿:管春明)

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    • 姬荷滢⚱LV3六年级
      2楼
      易方达中证人工智能主题ETF联接C净值下跌3.63%😻
      2025/01/01   来自益阳
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    • 🤲古环枝LV7大学四年级
      3楼
      日本调查:7成生产行业受人才短缺问题困扰⚫
      2025/01/01   来自湘阴
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    • 郎纯玲🚇LV2幼儿园
      4楼
      叉开腿坐才是最健康的坐姿?科普⏹
      2025/01/01   来自北海
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    • 房鹏军LV0大学三年级
      5楼
      煤电装机容量占比首次降至50%以下🗿
      2025/01/01   来自安阳
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      6楼
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      2025/01/01   来自丽水
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    • 窦磊苇LV7大学四年级
      7楼
      古人取暖极简史,从旧石器时代开始😮
      2025/01/01   来自长乐
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