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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🐎(撰稿:朱鹏月)

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    • 濮阳轮顺☖LV1六年级
      2楼
      1912年-中华书局创办⛔
      2025/01/01   来自周口
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    • 🍝罗冰阅LV1大学四年级
      3楼
      重庆国企招聘信息汇总🏮
      2025/01/01   来自济南
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    • 吴若艺♨LV1幼儿园
      4楼
      罪魁祸首是“混凝土设施”?韩国国土交通部:符合相关设置规定⛣
      2025/01/01   来自晋江
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    • 公孙锦俊LV6大学三年级
      5楼
      刘国梁:将推动WTT修改规则⛿
      2025/01/01   来自拉萨
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    • 吕晨谦🌵❨LV7大学三年级
      6楼
      痛心消息传来!他已确认离世,年仅18岁,上海也有同款“脆弱精灵”😛
      2025/01/01   来自和田
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    • 谈元行LV9大学四年级
      7楼
      Off-Beat No.8 伞再大都不够,总有一边肩膀会淋湿,而我无能为力🕥
      2025/01/01   来自仙桃
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