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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

⚩(撰稿:柯厚瑶)

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    • 广瑗雨➆LV3六年级
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      2024年我国能源自给率保持在80%以上🚕
      2025/01/01   来自鸡西
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    • 🏙鲁蕊柔LV3大学四年级
      3楼
      海权变革者:东方如何引领全球海洋新趋势♴
      2025/01/01   来自鹤壁
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    • 梁兰毅🔔LV2幼儿园
      4楼
      新能源汽车冬季续航难题全球求解🤱
      2025/01/01   来自蚌埠
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    • 屈莲姣LV5大学三年级
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    • 朱璐义🍉👭LV4大学三年级
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      表情很自然📓
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    • 连琰婉LV9大学四年级
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      2025来了,世界将面临10大挑战➛
      2025/01/01   来自章丘
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