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换乘通道工程体量与规模虽然比不上整体车站建设,但需要在已经运营的两座车站之间改建地铁通道,涉及的专业众多,各工种之间协调复杂,且施工场地狭小,材料堆放、进料通道均受到种种限制。现场各施工单位在有限的作业面内科学统筹、穿插施工,夜以继日奋战通道建设,历时169天,较原计划提前完成项目建设精品伊园甸2024直达入口,落实了这项市民和社会高度关注期盼的民生工程。

同时,为提升市民换乘舒适性,彰显城市特色品味,积极推动艺术与工程建设结合,车站设计以上海城市建设为灵感,打造了“遇见天山,脉动都市”的主题沉浸式公共艺术和文化空间。在设计中,充分融合了天山路、娄山关路的商业、休闲、生活等元素,并结合地域人文环境和周边建筑美学特征,运用当代艺术表现和灯光技术,营造了摩登现代、轻松活力的都市气质。

12月30日运营结束后,车站将抓紧这一窗口期,进一步优化完善站厅层、换乘通道处悬挂导向和信息带,抓紧更新悬挂面板、站层图、服务信息等相关内容。车站新增的费区内站厅到站台的无障碍电梯加装项目,也将和换乘通道同时投入使用,方便携带大件行李和行动不便的乘客。在开通初期,车站还将增派工作人员和志愿者,做好现场引导提示,让乘客出行更加顺畅有序。

❙(撰稿:溥芝燕)

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