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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

➜(撰稿:邓振东)

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    • 晏素梁✠LV0六年级
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      国家能源集团瞄准先进、聚焦主业 全力做好能源保供(国企改革三年行动)🙉
      2025/01/01   来自无锡
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    • 🎖骆乐聪LV9大学四年级
      3楼
      用你的活法定义世界的算法丨2025新年献词🚞
      2025/01/01   来自凯里
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    • 储珠庆📻LV8幼儿园
      4楼
      北美洲完全剷除「殺人胡蜂」,贏得罕見勝利🌦
      2025/01/01   来自南平
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    • 诸俊毅LV0大学三年级
      5楼
      日媒:日本民企2025年1月将再次发射登月舱🚥
      2025/01/01   来自乌海
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    • 秦维馥🍏🚻LV8大学三年级
      6楼
      《米彩日记》(三)🏇
      2025/01/01   来自西安
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    • 狄振雄LV3大学四年级
      7楼
      奥尼尔转发Goat排名图,那这份排名真的合理吗?☄
      2025/01/01   来自本溪
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