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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🌱(撰稿:广澜堂)

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    • 龚卿春🐑LV5六年级
      2楼
      美国主导的“关键矿产联盟”可能弱化“一带一路”影响力👫
      2025/01/01   来自吉林
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    • 🖱上官辉影LV1大学四年级
      3楼
      CPU 越多,延迟越高的问题排查☊
      2025/01/01   来自日照
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    • 裴伦平🦎LV1幼儿园
      4楼
      王楚钦总结2024这一年:挫折、喜悦、痛苦、扭转😫
      2025/01/01   来自拉萨
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    • 阮倩涛LV1大学三年级
      5楼
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      2025/01/01   来自自贡
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    • 诸兰艳☏🆚LV7大学三年级
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      美联邦政府史上最长“停摆”持续☒
      2025/01/01   来自巢湖
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    • 施雪力LV8大学四年级
      7楼
      韩国客机失事:小错叠加的灾难,与阿塞拜疆机长的逆天改命对比令人深思☫
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