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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

💐(撰稿:尤惠安)

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    • 贡瑾阳🌕LV7六年级
      2楼
      国防部要求日本向国际社会解释扩张军力真实意图🌝
      2025/01/01   来自莱西
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    • 🍧范发威LV5大学四年级
      3楼
      在东北小县城,麻辣烫决战光明顶🗑
      2025/01/01   来自驻马店
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    • 东方翠天☝LV5幼儿园
      4楼
      赵磊:“一带一路”是观察中国的放大镜与显微镜♂
      2025/01/01   来自漳州
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    • 蓝刚婵LV3大学三年级
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      信息通信技术助力绘就网络强国建设崭新篇章⚨
      2025/01/01   来自日照
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    • 马博钧👬🥝LV8大学三年级
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      新年第一波冷空气,来了!| 早安,中山| 早安,中山🛺
      2025/01/01   来自娄底
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    • 成固英LV2大学四年级
      7楼
      03版要闻 - 中国可持续设计实践在德国引起共鸣⛾
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