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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

📘(撰稿:凤彪敬)

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    • 管鸣平⬛LV6六年级
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      设备制造和运营维护两端发力 数字化转型重塑多维新能源生态圈🙅
      2025/01/01   来自乌兰浩特
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    • 🏃方卿伯LV4大学四年级
      3楼
      韧性广东:筑好梧桐树 引得凤凰来🛣
      2025/01/01   来自包头
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    • 莫嘉馨👲LV6幼儿园
      4楼
      父亲带3岁女儿做保洁时出意外 女童从13楼坠下仍在ICU🍇
      2025/01/01   来自南通
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    • 邓飞枝LV2大学三年级
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      我的孩子,突然抑郁了🚭
      2025/01/01   来自嘉兴
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    • 杭博豪⚴❤LV4大学三年级
      6楼
      坚持稳中求进做好明年经济工作🥨
      2025/01/01   来自包头
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    • 杭宏天LV7大学四年级
      7楼
      优质产品来华再迎利好(锐财经)❫
      2025/01/01   来自阜阳
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