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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🛂(撰稿:成栋瑞)

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    • 蒲翠福📴LV9六年级
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      第41次南极考察:南极中山站的“生命之水”从哪里来🌕
      2025/01/01   来自太仓
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    • 💾杨震林LV3大学四年级
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      2025/01/01   来自眉山
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      王缉慈|行业“内卷”压力下,出海能解决问题吗🎮
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      智慧水务整体解决方案 智慧水务...🗨
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    • 薛枫珍LV7大学四年级
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      打还是谈?泽连斯基万万没料到!俄罗斯开辟"第二战线",普京给百万俄军下了死命令🍧
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