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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🤧(撰稿:幸雪青)

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    • 利阅伯🌔LV5六年级
      2楼
      宝宝吃着奶嘴看爸爸打游戏一脸担忧📬
      2025/01/01   来自洛阳
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    • 🐤荀钧福LV5大学四年级
      3楼
      设计模式大汇总🏼
      2025/01/01   来自济宁
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    • 江杰菡🌭LV4幼儿园
      4楼
      比亚迪法务部:法院判决自媒体“龙猪-集车”赔偿 201.87 万元🛐
      2025/01/01   来自文登
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    • 费浩艳LV5大学三年级
      5楼
      看2025丨影石创新陈永强:AI为智能影像产品提供更广阔空间☠
      2025/01/01   来自鹰潭
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    • 房国坚🐥⛆LV3大学三年级
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      最新公示!苏州这些地方规划调整!📞
      2025/01/01   来自怀化
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    • 陈露梅LV7大学四年级
      7楼
      美元飙升重创市场,越南盾汇率跌至历史最低水平😾
      2025/01/01   来自上海
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