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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🛶(撰稿:寇可清)

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    • 司马泽之🏴LV5六年级
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      64.5%:冀北电网新能源装机占比全国居首⛬
      2025/01/01   来自永康
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    • ✜贡德以LV0大学四年级
      3楼
      晋祠天龙山何以成为太原首个国家5A级景区?♦
      2025/01/01   来自漳州
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    • 蔡秀丹🤠LV2幼儿园
      4楼
      将伦理思入现实|应用伦理的学科建设与自主知识体系构建🍭
      2025/01/01   来自铜陵
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    • 幸建黛LV3大学三年级
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      难受产生于惯性💶
      2025/01/01   来自仙桃
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    • 古发力🎤💱LV0大学三年级
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      2025第1天遇见星空浪漫👌
      2025/01/01   来自鞍山
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    • 杜斌宝LV1大学四年级
      7楼
      卸任黄山市委书记后,凌云参加了安徽省委十一届九次全会❮
      2025/01/01   来自徐州
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