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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

☶(撰稿:彭薇烁)

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    • 贺策哲㊗LV8六年级
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      叫停后仍疯狂作业 山西一煤矿越界盗采被指超百亿元🚔
      2025/01/01   来自哈尔滨
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    • 👏储林榕LV9大学四年级
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      立足拟生态循环农法 探索中国特色农业新模式🔷
      2025/01/01   来自塔城
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    • 云菲辰🥍LV2幼儿园
      4楼
      美国OTC市场香港交易所盘中异动 快速跳水7.18%❧
      2025/01/01   来自安顺
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    • 盛超志LV7大学三年级
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      国台办:两岸旅游问题的症结和障碍完全在民进党当局🏮
      2025/01/01   来自瑞安
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    • 庾萱莎😞✯LV5大学三年级
      6楼
      年内114家公司发布131份被证监会立案调查公告📭
      2025/01/01   来自西藏
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    • 耿骅纪LV5大学四年级
      7楼
      一个园、一座港、一枚章见证“津”彩绽放🍘
      2025/01/01   来自楚雄
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