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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

⛒(撰稿:姬江伟)

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    • 幸诚鸣🧀LV9六年级
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      京蔚高速全线通车🤱
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    • 许伊致♸LV9幼儿园
      4楼
      国家核安保技术中心2024年社会公开招聘工作人员公告🛒
      2025/01/01   来自酒泉
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    • 邱苇新LV7大学三年级
      5楼
      韩国代总统 还是认怂了🚊
      2025/01/01   来自无锡
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    • 章媛芬🚊📭LV7大学三年级
      6楼
      尹锡悦将就被申请逮捕令向法院提交书面意见并任命律师⏰
      2025/01/01   来自万州
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    • 李娥谦LV4大学四年级
      7楼
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