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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🔤(撰稿:杭欢融)

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    • 申屠磊安📤LV0六年级
      2楼
      高桥石化取得国家两化融合最高级别认证📟
      2025/01/01   来自江门
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    • ✳唐和阅LV0大学四年级
      3楼
      ​穿越周期 稳健笃行——吉利控股集团董事长李书福2025年新年致辞♒
      2025/01/01   来自通州
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    • 尹园晓👣LV0幼儿园
      4楼
      외국인 체류기간 연장【사진】➧
      2025/01/01   来自茂名
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    • 雍堂时LV0大学三年级
      5楼
      美国信用卡违约规模创14年来新高🈵
      2025/01/01   来自菏泽
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    • 宁康星⛤⚣LV0大学三年级
      6楼
      两岸旅游问题的症结和障碍完全在民进党当局♼
      2025/01/01   来自朔州
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    • 洪彪娣LV7大学四年级
      7楼
      新华时评|致2025:梦想升腾,此心滚烫🌆
      2025/01/01   来自三明
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