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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

♧(撰稿:湛强德)

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    • 诸葛菲宇🌬LV4六年级
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      为全球经济恢复注入更多正能量(人民时评)💳
      2025/01/02   来自万州
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    • 🐭韦蓉香LV4大学四年级
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      五分钟改变了什么(快评)📄
      2025/01/02   来自赣榆
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    • 蒋彬环⛍LV0幼儿园
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      比亚迪助力考文垂成为英国首个公交全面纯电动化城市🐼
      2025/01/02   来自铁岭
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    • 费韦翠LV2大学三年级
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      2025/01/02   来自乌鲁木齐
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    • 卢佳苑★🍙LV7大学三年级
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      2025/01/02   来自广安
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    • 倪宝贞LV4大学四年级
      7楼
      布伦特原油价格连续第二年下滑 需求担忧抑制2025年价格前景🍋
      2025/01/02   来自松江
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