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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🍭(撰稿:单于冠婷)

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    • 廖武勤🤫LV5六年级
      2楼
      为了“搬砖”,他卖掉了电子厂和深圳的两套房产🖋
      2025/01/01   来自淄博
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    • 💣应豪楠LV7大学四年级
      3楼
      12.30 早读 | 你可以愤愤不平,你可以诅咒命运...... 但到了最后,你还是得平静地放手| 你可以愤愤不平,你可以诅咒命运...... 但到了最后,你还是得平静地放手⛤
      2025/01/01   来自延安
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    • 储纯弘♾LV4幼儿园
      4楼
      宋朝版“狂飙”,为何口碑两极分化?📒
      2025/01/01   来自楚雄
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    • 太叔静蓝LV5大学三年级
      5楼
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      2025/01/01   来自松原
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      6楼
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      2025/01/01   来自梧州
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    • 黄贤晶LV0大学四年级
      7楼
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      2025/01/01   来自萧山
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