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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🚎(撰稿:匡姬菲)

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    • 贾丽星🍸LV5六年级
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      自愿减产100万桶/日 沙特送上原油“大礼包”🔻
      2025/01/01   来自个旧
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    • ☩史行忠LV6大学四年级
      3楼
      世体:维克托对于自己的未来有信心,他愿意听从巴萨的安排🅰
      2025/01/01   来自韶关
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    • 钱唯霄🚂LV2幼儿园
      4楼
      中国驻德国使馆提醒中国公民注意德国最新边境管控措施➟
      2025/01/01   来自萧山
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    • 常芸宁LV6大学三年级
      5楼
      广州全市大排查已发现新冠阳性11例🖱
      2025/01/01   来自醴陵
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    • 沈涛翔🍾⏸LV4大学三年级
      6楼
      硬科技大票逆市大涨:龙头战法干死,产业打法盛行?🤕
      2025/01/01   来自白银
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    • 何琛松LV7大学四年级
      7楼
      年内中小银行批量“消失”,河北省内超30家村镇银行解散⚕
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