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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🐊(撰稿:惠昌翠)

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    • 齐程启🏍LV5六年级
      2楼
      宣城厚植文房四宝产业发展优势🏏
      2025/01/02   来自乌海
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    • 🥌裴育欣LV6大学四年级
      3楼
      一头肉牛平均亏损1600元以上!牛肉价格跌至年内新低,今年有望反弹♚
      2025/01/02   来自琼海
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    • 夏侯朗辉🦃LV3幼儿园
      4楼
      原来丑橘并不是橘子🏦
      2025/01/02   来自临汾
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    • 姬义风LV0大学三年级
      5楼
      朝鲜爆冷胜日本疯狂庆祝 球员赛后先谢中国球迷🅱
      2025/01/02   来自兴义
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    • 龙翠聪🗡🏣LV3大学三年级
      6楼
      联播快讯:三方协议签署 助推亚非电网互联🤫
      2025/01/02   来自靖江
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    • 费容榕LV7大学四年级
      7楼
      汇聚正能量,让网络空间更清朗👛
      2025/01/02   来自伊犁
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