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前段时间，临淄公安分局民警接到某银行工作人员反映，一名群众办理取现业务时，对于正常询问言辞闪烁大象入口点击进入18，银行工作人员判断必有隐情，担心客户上当受骗，于是报了警。民警来到银行后展开核实。经了解，该群众银行卡里29800元钱是其他人转进来的，但是该群众无法提供对方的真实信息。事出反常必有妖，经多方核实发现，这笔29800元钱是山东济宁一名群众刚刚被诈骗的钱。

电诈“工具人”是一种比喻，是帮助电诈团伙实施违法犯罪行为相关人员的统称。在电诈犯罪链条中，电诈分子为完成违法犯罪行为，需要大肆收购、获取“两卡”和个人信息，发展“跑分”洗钱、推广引流等网络黑灰产，利用多种手段利诱蒙骗群众成为电诈“工具人”。据了解，由于电信网络诈骗手段不断翻新，近期出现了一种线上诈骗+线下取钱的诈骗方式。诈骗分子诱导被骗群众到银行取出现金，安排专门人员上门取现，或者诱导被骗群众通过网约车发送到指定的地点转交特定人员大象入口点击进入18，完成诈骗过程。

此前，临淄的一名网约车司机就主动到公安机关报案，有人委托他从临淄往昌邑县邮送一箱奶。一箱奶的价值仅有几十元，而运费却高达四五百元，司机发现不正常，于是，第一时间向公安部门报案。民警了解到情况后大象入口点击进入18，迅速联系发件人，发现箱子里面装着2万元现金。经过民警的反诈提醒，发件人意识到自己在网上遇到了“杀猪盘”类的投资诈骗。

12月27日，被称为长三角“中轴线”的盐泰锡常宜铁路（以下简称盐宜铁路）开工建设。该高速铁路贯通长江南北，北承青盐、徐宿淮盐铁路，中联北沿江高铁、沪宁沿江高铁、沪宁城际，南接宁杭高铁，可以说将是名副其实的“换乘之王”，将在苏北、苏中、苏南城市之间构筑起“2小时快速交通圈”，形成纵贯鲁东南、江苏及浙江沿海地区的快速客运新通道。

据悉，盐宜铁路桥隧比达到98.47％，需新建连续梁、刚构、T构桥314座，道岔梁53座，简支梁8251榀，项目建设总工期5.5年。其中，全长8130米的盐宜铁路长江隧道是全线贯通、发挥通道功能的控制性工程，两端分别连接江阴市和靖江市，位于江阴大桥下游约3.8公里，采用盾构法穿越长江大象入口点击进入18，为单洞双线隧道，设计行车速度250公里/时。

据省铁路集团城际铁路公司总经理黄其雷介绍，本次隧道工程规模大，独头掘进距离长，对周边建筑物保护要求高，穿过富水砂层、穿越有害气体施工风险高，土岩软硬不均地层施工难度比较大。整个工程计划按照施工准备，明挖段施工，盾构机制造，盾构机下井调试，盾构始发、掘进、到达、拆解吊出及内部结构施工等工序，施工周期历时约50个月，隧道工程投资约44亿元。