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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里荡货水这么多还说不要,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

👓(撰稿:项澜生)

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    • 钟榕彪🧟LV0六年级
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      板绀捐璁哄锛e浜姣涓涓鸿烘褰濂涔杩骞充富甯2025骞存板勾璐鸿👏
      2025/01/01   来自景洪
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    • ❂闵堂蓓LV9大学四年级
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      善择ESG风险跟踪第65期|148家公司暴露ESG风险,三盛教育信息披露违法违规实控人被禁入市场⛑
      2025/01/01   来自攀枝花
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    • 尉迟锦鸿😠LV7幼儿园
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      赵露思,贾玲以及厌女✻
      2025/01/01   来自石家庄
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    • 袁洁福LV1大学三年级
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      老婆的男同学喜欢她的婚纱照🈳
      2025/01/01   来自永康
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    • 淳于聪丹LV1大学四年级
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      冰箱市场亟待走出高端误区🏥
      2025/01/01   来自阿克苏
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