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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🤒(撰稿:司朗丹)

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    • 卞民秋⬛LV7六年级
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      中年银行人:周期决定业绩,酒量决定职级🥉
      2025/01/01   来自鄂尔多斯
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    • 🤵伊宗有LV2大学四年级
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      跨年晚会收视率 央视破5拿下第一 稳居首位再夺冠☒
      2025/01/01   来自梧州
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    • 单于泽亮🤑LV9幼儿园
      4楼
      这个春天,我们关注什么?🏦
      2025/01/01   来自固原
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    • 马娣康LV7大学三年级
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      “限塑令”升级加码 环保餐盒推广还需破解成本难题⏱
      2025/01/01   来自上海
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      马云:阿里巴巴的创始人之一🎲
      2025/01/01   来自葫芦岛
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    • 莫天艳LV1大学四年级
      7楼
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