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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

➓(撰稿:曲波宜)

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    • 范苇宗⚺LV8六年级
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      新能源汽车政府采购比例要求进一步明确 占比原则上不低于30%♫
      2025/01/01   来自乌海
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    • ➡郝月艳LV8大学四年级
      3楼
      找寻最佳状态 假期训练不停🕠
      2025/01/01   来自吉首
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    • 司马航洁🎆LV4幼儿园
      4楼
      韩国土交通部:多方将就客机事故展开联合调查🤟
      2025/01/01   来自上海
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    • 慕容环菡LV6大学三年级
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      韩国代总统崔相穆对“内乱特检法”、“金建希特检法”行使否决权📥
      2025/01/01   来自烟台
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    • 曲承娥💇📙LV6大学三年级
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      东城区今年作出不予处罚决定千余件📫
      2025/01/01   来自克拉玛依
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    • 崔澜婵LV6大学四年级
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      03版要闻 - 尼泊尔总理奥利将访华🚫
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