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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🙅(撰稿:胥嘉豪)

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    • 苏邦婵🛑LV6六年级
      2楼
      看不清东西未必是眼睛的错🌆
      2025/01/01   来自九江
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    • ❅冉堂竹LV9大学四年级
      3楼
      王楚钦总结自己的2024🍃
      2025/01/01   来自集宁
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    • 鲁楠剑🎛LV4幼儿园
      4楼
      王英津:消除“台獨史觀”影響與推動兩岸鑄牢中華民族共同體意識相輔相成🔥
      2025/01/01   来自安康
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    • 萧庆兴LV3大学三年级
      5楼
      花豹VS岩蟒,誰輸誰贏? - 國家地理雜誌官方網站|探索自然、科學與文化的最佳權🛫
      2025/01/01   来自库尔勒
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    • 黄昌瑶🔆♫LV5大学三年级
      6楼
      2025好运来📝
      2025/01/01   来自常州
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    • 刘时琴LV2大学四年级
      7楼
      轿车后视镜上有个“插孔”,4S店打死也不说,聪明人却偷偷在用,谁又来保护车主的隐私🔬
      2025/01/01   来自延边
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