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前段时间，临淄公安分局民警接到某银行工作人员反映，一名群众办理取现业务时，对于正常询问言辞闪烁，银行工作人员判断必有隐情，担心客户上当受骗，于是报了警。民警来到银行后展开核实。经了解，该群众银行卡里29800元钱是其他人转进来的，但是该群众无法提供对方的真实信息。事出反常必有妖，经多方核实发现，这笔29800元钱是山东济宁一名群众刚刚被诈骗的钱。

电诈“工具人”是一种比喻，是帮助电诈团伙实施违法犯罪行为相关人员的统称。在电诈犯罪链条中，电诈分子为完成违法犯罪行为，需要大肆收购、获取“两卡”和个人信息，发展“跑分”洗钱、推广引流等网络黑灰产，利用多种手段利诱蒙骗群众成为电诈“工具人”。据了解，由于电信网络诈骗手段不断翻新91导航入口，近期出现了一种线上诈骗+线下取钱的诈骗方式。诈骗分子诱导被骗群众到银行取出现金，安排专门人员上门取现，或者诱导被骗群众通过网约车发送到指定的地点转交特定人员91导航入口，完成诈骗过程。

此前，临淄的一名网约车司机就主动到公安机关报案，有人委托他从临淄往昌邑县邮送一箱奶。一箱奶的价值仅有几十元，而运费却高达四五百元，司机发现不正常，于是，第一时间向公安部门报案。民警了解到情况后，迅速联系发件人，发现箱子里面装着2万元现金。经过民警的反诈提醒，发件人意识到自己在网上遇到了“杀猪盘”类的投资诈骗。

12月27日，被称为长三角“中轴线”的盐泰锡常宜铁路（以下简称盐宜铁路）开工建设。该高速铁路贯通长江南北，北承青盐、徐宿淮盐铁路，中联北沿江高铁、沪宁沿江高铁、沪宁城际，南接宁杭高铁91导航入口，可以说将是名副其实的“换乘之王”91导航入口，将在苏北、苏中、苏南城市之间构筑起“2小时快速交通圈”，形成纵贯鲁东南、江苏及浙江沿海地区的快速客运新通道。

据悉，盐宜铁路桥隧比达到98.47％，需新建连续梁、刚构、T构桥314座，道岔梁53座，简支梁8251榀，项目建设总工期5.5年。其中，全长8130米的盐宜铁路长江隧道是全线贯通、发挥通道功能的控制性工程，两端分别连接江阴市和靖江市，位于江阴大桥下游约3.8公里，采用盾构法穿越长江，为单洞双线隧道，设计行车速度250公里/时。

据省铁路集团城际铁路公司总经理黄其雷介绍，本次隧道工程规模大，独头掘进距离长，对周边建筑物保护要求高，穿过富水砂层、穿越有害气体施工风险高，土岩软硬不均地层施工难度比较大。整个工程计划按照施工准备，明挖段施工，盾构机制造，盾构机下井调试，盾构始发、掘进、到达、拆解吊出及内部结构施工等工序，施工周期历时约50个月，隧道工程投资约44亿元。