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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

☒(撰稿:党真利)

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    • 庾娴光🎾LV6六年级
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      参考周刊 Vol.80| 一切都是目的➶
      2025/01/02   来自葫芦岛
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    • 🧣易慧澜LV3大学四年级
      3楼
      北京:“智”汇海关·“数”智口岸 助力行业数字化转型⛔
      2025/01/02   来自凯里
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    • 支壮巧🤩LV7幼儿园
      4楼
      明日停牌!百亿A股,再次筹划实控人变更🥍
      2025/01/02   来自白山
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    • 东方欢怡LV0大学三年级
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      “百亿总裁爱上退休的我”✘
      2025/01/02   来自安顺
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    • 封薇媚❝😩LV8大学三年级
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      人民财评:“黑科技”产品宣传乱象,不能不管⏱
      2025/01/02   来自胶州
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    • 宋秀乐LV5大学四年级
      7楼
      美联储降息25个基点 - December 19, 2024⚏
      2025/01/02   来自凯里
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