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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

💠(撰稿:滕君松)

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    • 卞芸琼🎂LV4六年级
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      精准“经济缓释”优于简单“经济刺激”——详解本轮增量政策的特征、效果与政策空间♂
      2025/01/01   来自江阴
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    • 🎡褚振晶LV0大学四年级
      3楼
      串点连线成片建设和美乡村♕
      2025/01/01   来自奎屯
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    • 孟言凡🤺LV3幼儿园
      4楼
      2024跨年档电影票房破3亿🏑
      2025/01/01   来自天津
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    • 闵伯德LV3大学三年级
      5楼
      在大学混的风生水起的同学步入社会也会混的比较好吗?🔮
      2025/01/01   来自宿州
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    • 沈乐以✂🤤LV7大学三年级
      6楼
      芒来嘎查的“芒来”⚑
      2025/01/01   来自铜川
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    • 常艳全LV3大学四年级
      7楼
      履职尽责画好奋进同心圆(人民时评)😆
      2025/01/01   来自泰兴
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