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自欧盟发起反补贴调查以来,德国、匈牙利、斯洛伐克等均表示了反对意见,大众、宝马、梅赛德斯-奔驰等欧洲大型汽车制造商也一致反对。欧洲工商业界如何看待欧盟这一做法?加征关税会对欧洲汽车制造商和中欧经贸往来带来哪些影响?中欧国际工商学院欧方院长杜道明(Dominique Turpin)近日就上述问题接受中新社“东西问”专访。

2023年,奥迪全球客户交付量约190万辆,在中国交付量超过72.9万辆。由于这些公司的相当一部分利润来自中国市场,它们担心欧盟设置的高关税可能会导致中国政府采取相同措施。如果中国对欧洲出口产品征收反向关税,德国汽车制造商将丧失相当大的市场份额,这将严重影响其利润,并可能导致欧洲出现大规模失业。

🦅(撰稿:黎超朋)

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    • 许德骅🗞LV2六年级
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      2020年我国港口货物吞吐量增长4.3%☧
      2024/12/29   来自渭南
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    • 🦉东中璐LV5大学四年级
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      “分子GPS”引导免疫细胞有效“剿灭”脑肿瘤➊
      2024/12/29   来自芜湖
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      解码创新浙江:AI时代,点亮“科技+医疗”火种🐷
      2024/12/29   来自烟台
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    • 关瑗海LV8大学三年级
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      2024年文化图鉴🔽
      2024/12/29   来自长治
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    • 从杰莉♇🐰LV1大学三年级
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      城市是物理空间,更是人的精神空间 | 凹凸镜| 凹凸镜⛑
      2024/12/29   来自乐山
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    • 卞芸翰LV8大学四年级
      7楼
      辟谣丨北京第一二代社保卡即将停用?不换第三代卡没法刷医保结算?⛌
      2024/12/29   来自福州
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