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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡免费成品人片入口直接看,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🚂(撰稿:喻宝国)

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    • 东方瑗苑💺LV8六年级
      2楼
      新华视评|去掉过度检查的“病根”,让好政策变真福利☥
      2025/01/01   来自九江
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    • Ⓜ莫眉艺LV2大学四年级
      3楼
      日媒:日本女川核电站2号机组恢复商业运行⚑
      2025/01/01   来自宁德
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    • 溥美亨🐊LV0幼儿园
      4楼
      氛围感拉满!申城红火迎新❯
      2025/01/01   来自南昌
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    • 史胜婉LV5大学三年级
      5楼
      “取经”路上不止“悟空”📉
      2025/01/01   来自阳江
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    • 水蓉鸣🍟🕡LV5大学三年级
      6楼
      评论:扩大内需,首先是让百姓手里有更多钱,而不是设法让百姓多花钱🅱
      2025/01/01   来自绍兴
      1回复
    • 莫龙岩LV8大学四年级
      7楼
      大裁员,某司程序员已集体转行.....✄
      2025/01/01   来自盐城
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