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“丁先生遇到的情况比较典型，小微企业涉及的交易金额较少，合同各式各样都有，有的甚至只有一个签字或是微信的转账记录，很难固定证据。”郑羚丽介绍，该案中，丁先生与被告合作多年，彼此相熟，没有按合同要求“一手交钱，一手交货”，导致货款被拖欠，合同也并不规范，好在双方微信转账记录中被告承认欠款，为该案宣判提供了有利条件。

如何将执行工作化“硬”为“软”，做到既有力度、又有温度，从而达到“案结事了人和”的效果？该执行局局长王荔枝介绍，针对作为被执行人的企业依法慎用查封、扣押、冻结等强制措施，尽可能活封、活扣、执行和解等柔性执行方式，为企业预留必要的流动资产和往来账户。对于主动履行义务的企业，及时从失信被执行人名单中移除，屏蔽其执行案件信息，助力企业信用修复。此外，对拒不履行生效裁判的被执行人发出预拘留、预处罚通知书，通过“惩戒预警”，敦促其主动履行义务。

12月27日，被称为长三角“中轴线”的盐泰锡常宜铁路（以下简称盐宜铁路）开工建设。该高速铁路贯通长江南北，北承青盐、徐宿淮盐铁路，中联北沿江高铁、沪宁沿江高铁、沪宁城际，南接宁杭高铁，可以说将是名副其实的“换乘之王”，将在苏北、苏中、苏南城市之间构筑起“2小时快速交通圈”，形成纵贯鲁东南、江苏及浙江沿海地区的快速客运新通道。

据悉，盐宜铁路桥隧比达到98.47％，需新建连续梁、刚构、T构桥314座，道岔梁53座，简支梁8251榀，项目建设总工期5.5年。其中，全长8130米的盐宜铁路长江隧道是全线贯通、发挥通道功能的控制性工程，两端分别连接江阴市和靖江市，位于江阴大桥下游约3.8公里，采用盾构法穿越长江，为单洞双线隧道，设计行车速度250公里/时。

据省铁路集团城际铁路公司总经理黄其雷介绍天美庥痘产精国品入口，本次隧道工程规模大，独头掘进距离长，对周边建筑物保护要求高，穿过富水砂层、穿越有害气体施工风险高，土岩软硬不均地层施工难度比较大。整个工程计划按照施工准备，明挖段施工，盾构机制造，盾构机下井调试，盾构始发、掘进、到达、拆解吊出及内部结构施工等工序，施工周期历时约50个月，隧道工程投资约44亿元。