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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

♷(撰稿:常子康)

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    • 封宝山🚣LV6六年级
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      天安门元旦升旗仪式❹
      2025/01/01   来自昌吉
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    • 🎽司空艺林LV3大学四年级
      3楼
      利扬芯片拟收购国芯微100%股权 A股芯片检测行业加速整合❠
      2025/01/01   来自楚雄
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    • 印宇育👧LV0幼儿园
      4楼
      美国批了,马斯克:不愧是抢钱冠军🦖
      2025/01/01   来自周口
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    • 甄霞玉LV0大学三年级
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      俄国防部长向全军官兵致新年贺词🔏
      2025/01/01   来自公主岭
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    • 邱豪固🌠♚LV0大学三年级
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      专家:台当局拿“美一定帮”骗民众🔗
      2025/01/01   来自勉县
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    • 寿静才LV4大学四年级
      7楼
      别人的观点不一定是事实🔻
      2025/01/01   来自丽江
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