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12月26日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海市交通委获悉，为解决非机动车深夜过江难题小马拉大车国产稀缺，上海市交通管理部门会同公安交警部门，积极研究复兴东路隧道电动自行车越江通行方案小马拉大车国产稀缺，日前已着手对隧道两侧出入口展开改造工作，预计2025年1月底完工并具备开通条件。届时，每日23：00至次日凌晨5：00，复兴东路隧道上层将专门开放供电动自行车通行。

上海市交通委设施养护监督管理处二级主任科员刘兆吉告诉记者，经多次优化完善并充分采纳公安部门意见，交通管理部门确定了方案编制四大原则，全力保障通行安全与顺畅。一是秉持各行其道原则，确保电动自行车与机动车分道而行。二是维持日间机动车正常通行秩序，仅在夜间低流量时段为非机动车开辟通道。三是严格执行机非出入分离，避免交叉干扰。四是保证地面慢行系统连续，优化整体出行体验。

目前复兴东路隧道电动自行车越江通行方案已着手实施。从具体方案来看，夜间开放时段设置在23：00至次日凌晨5：00期间，机动车流量锐减，对其通行影响较小，且与轮渡运营时间紧密衔接。鉴于隧道内坡长且陡，出于安全考量小马拉大车国产稀缺，仅准许电动自行车于上层隧道分孔双向行驶，自行车、共享单车、滑板车等其他非机动车禁止入内。同时，依据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，电动自行车在隧道内限速15公里/小时。

上海市现已通车的中心城区越江隧道共15座，越江大桥3座，均按照机动车桥梁隧道规划设计，非机动车和行人全天禁行。“选择复兴东路隧道作为开放试点的原因主要有三个：一是复兴东路隧道周边存在夜间非机动车越江的客观需求；二是复兴东路隧道夜间车流量相对较少，具备机动车道路资源释放的条件；三是该隧道是双管双层隧道，具备双层分别通行机动车和非机动车的条件，可以杜绝机非混行的交通风险。”刘兆吉表示。