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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🈁(撰稿:司马善茜)

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    • 罗翠希💮LV6六年级
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      赓续文脉,厚植中国式现代化人文底色(人民观点)🕵
      2025/01/01   来自广安
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    • 🕕聂斌诚LV1大学四年级
      3楼
      尹锡悦幕僚集体请辞⛭
      2025/01/01   来自邯郸
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    • 澹台翔可🚷LV2幼儿园
      4楼
      财政部关于提前下达2021年彩票市场调控资金预算的通知❠
      2025/01/01   来自安宁
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    • 郎妹菁LV2大学三年级
      5楼
      《胡汉中国与外来文明》(五卷):从宏观的大写意到严谨的工笔画❺
      2025/01/01   来自安庆
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    • 霍东恒🔇👹LV9大学三年级
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      英特尔2024技术篇章:矢志探索,砥砺前行😕
      2025/01/01   来自自贡
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    • 长孙韵启LV6大学四年级
      7楼
      怀特游记-吉林 长白秘境🛡
      2025/01/01   来自廊坊
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