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自欧盟发起反补贴调查以来,德国、匈牙利、斯洛伐克等均表示了反对意见,大众、宝马、梅赛德斯-奔驰等欧洲大型汽车制造商也一致反对。欧洲工商业界如何看待欧盟这一做法?加征关税会对欧洲汽车制造商和中欧经贸往来带来哪些影响?中欧国际工商学院欧方院长杜道明(Dominique Turpin)近日就上述问题接受中新社“东西问”专访。

2023年,奥迪全球客户交付量约190万辆,在中国交付量超过72.9万辆。由于这些公司的相当一部分利润来自中国市场,它们担心欧盟设置的高关税可能会导致中国政府采取相同措施。如果中国对欧洲出口产品征收反向关税,德国汽车制造商将丧失相当大的市场份额,这将严重影响其利润,并可能导致欧洲出现大规模失业。

🙍(撰稿:屈厚海)

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    • 聂媚怡🤒LV8六年级
      2楼
      刘德华又到各大超市上班了☭
      2024/12/29   来自邹城
      6回复
    • ☢窦恒霭LV5大学四年级
      3楼
      设备制造和运营维护两端发力 数字化转型重塑多维新能源生态圈🏐
      2024/12/29   来自包头
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    • 晏蓝巧♸LV3幼儿园
      4楼
      人民日报:如何从源头化解矛盾纠纷🕌
      2024/12/29   来自锦州
      3回复
    • 尤新兰LV3大学三年级
      5楼
      敦煌壁画中的“说走就走”:看佛国与古人天马行空的出行方式😧
      2024/12/29   来自阳泉
      8回复
    • 冯凤婕🍭♹LV3大学三年级
      6楼
      千亿央企迎新总裁:技术型官员出身 基本月薪11.53万🔎
      2024/12/29   来自嘉兴
      3回复
    • 陆朗才LV0大学四年级
      7楼
      地球吸收人为排放物能力30年内减半☽
      2024/12/29   来自盘锦
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