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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

👠(撰稿:荆茜利)

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    • 欧筠姬🚌LV7六年级
      2楼
      杭州新年气氛烘托到位了♉
      2025/01/01   来自西昌
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    • 🚤从峰雄LV2大学四年级
      3楼
      中国核电:核能点亮梦想 绽放魅力之光➪
      2025/01/01   来自莆田
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    • 章苑晴➡LV7幼儿园
      4楼
      趣链科技,向数据要素要“价值”🗽
      2025/01/01   来自珠海
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    • 柴锦瑾LV6大学三年级
      5楼
      韩国3岁男童透过机窗向外看,成人生中最后画面,和父母一起殒命❆
      2025/01/01   来自博乐
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    • 赵璐枝🐆⚥LV8大学三年级
      6楼
      债市监管加码!央行重罚3家金融机构,合计罚没超6800万元⚙
      2025/01/01   来自张掖
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    • 蒋轮姬LV1大学四年级
      7楼
      中国风光发电利用率保持95%以上🐉
      2025/01/01   来自昆明
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