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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🚏(撰稿:葛梦育)

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    • 荀枝滢✌LV4六年级
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      去年电信业务量增长超两成☆
      2025/01/02   来自延安
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    • 🔣万才菡LV6大学四年级
      3楼
      板勾棣淇缃澶╃舵杩澧涔版棰璁′负🐱
      2025/01/02   来自大连
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    • 巩瑶芝🍩LV9幼儿园
      4楼
      中国作家翻译作品春季新书推介会在伦敦举办🕝
      2025/01/02   来自江油
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    • 彭柔烟LV5大学三年级
      5楼
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      2025/01/02   来自信阳
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    • 陆鹏和🍌🏕LV1大学三年级
      6楼
      浙江绍兴:晨光照亮乡野📙
      2025/01/02   来自湛江
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    • 沈飞泽LV3大学四年级
      7楼
      向“新”而行,“疆”更美好➕
      2025/01/02   来自新余
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