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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

⭐(撰稿:程淑娥)

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    • 邰固岚➉LV3六年级
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      中国羽毛球事业的“拓荒者”🐬
      2025/01/02   来自伊春
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    • ❵齐烁斌LV9大学四年级
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      以提振消费为重点,点燃经济增长主引擎☤
      2025/01/02   来自伊犁
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    • 利彦英🧢LV6幼儿园
      4楼
      最新公示!苏州这些地方规划调整!👘
      2025/01/02   来自大同
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    • 司马芬媚LV2大学三年级
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      国务院台办发言人对台湾台中火灾伤亡事故死伤同胞表达哀悼和慰问⛇
      2025/01/02   来自七台河
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    • 范功初😴🗣LV6大学三年级
      6楼
      央国企里的“草台班子”,是基层员工最大的痛🚭
      2025/01/02   来自丽水
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    • 欧阳阳茗LV3大学四年级
      7楼
      国昊质量标准研究院深耕检测认证行业,助力高质量发展🤑
      2025/01/02   来自防城港
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