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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的格格超级导航入口,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

㊗(撰稿:太叔蓓策)

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    • 史进兰❫LV2六年级
      2楼
      【我们的2024】中华文化绽放时代光彩🤕
      2025/01/01   来自高明
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    • ⚢逄纨泰LV8大学四年级
      3楼
      人民网评:压实主体责任,规范算法技术♣
      2025/01/01   来自鄂尔多斯
      7回复
    • 翟贵巧❶LV5幼儿园
      4楼
      足球裁判如何“晋级”世界杯?🌸
      2025/01/01   来自宿迁
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    • 莘忠峰LV8大学三年级
      5楼
      服务跨年夜市民游客出行,京津沪穗等城市地铁延时运营🦋
      2025/01/01   来自本溪
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    • 乔勤芸⚅✄LV4大学三年级
      6楼
      促进行政机关依法行政 建立公共利益保护长效机制——“两高”发布第二批行政公益诉讼典型案例🈵
      2025/01/01   来自四平
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    • 项岩东LV6大学四年级
      7楼
      开放的中国将继续与世界分享发展机遇😐
      2025/01/01   来自牡丹江
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