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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

♁(撰稿:蒋先荷)

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    • 荆滢雨🖥LV1六年级
      2楼
      为何制定?有何规定?——三部门相关司局负责同志就《实施弹性退休制度暂行办法》答记者问✺
      2025/01/01   来自即墨
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    • ⚗茅光真LV3大学四年级
      3楼
      外企在中国|康宝莱蔡孟红:数字化进程,中国区走在前端⚠
      2025/01/01   来自襄樊
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    • 苏策成🎉LV2幼儿园
      4楼
      刚刚看完《千禧曼波》,原来距离千禧年的第25年了,已经到来了。☗
      2025/01/01   来自金华
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    • 解雪雁LV7大学三年级
      5楼
      来自南纬74°56′的祝福,南极秦岭站升起一抹中国红😀
      2025/01/01   来自铜川
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    • 荀富枫🐣🍝LV7大学三年级
      6楼
      年内中小银行批量“消失”,河北省内超30家村镇银行解散✜
      2025/01/01   来自平凉
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    • 仲孙妹琬LV0大学四年级
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      2025/01/01   来自宿州
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