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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🕵(撰稿:古苑全)

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    • 师时保💀LV6六年级
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      民政部:加强普惠性、基础性、兜底性民生建设Ⓜ
      2025/01/01   来自黄冈
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    • 🍉董梦静LV1大学四年级
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      从电子社保卡看治理现代化(人民时评)➋
      2025/01/01   来自吉林
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    • 方弘艳🍑LV0幼儿园
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      国网张家界供电公司:春节供电服务"零投诉"💅
      2025/01/01   来自连云港
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    • 农腾鸿LV4大学三年级
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      首尔爱情故事(下):尹锡悦为了金建希,都做了什么得罪人的事?✿
      2025/01/01   来自个旧
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    • 王昭昭🍃☟LV7大学三年级
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      苏有朋黄晓明同台🎆
      2025/01/01   来自葫芦岛
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      赵磊:“一带一路”是观察中国的放大镜与显微镜🎡
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