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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

♬(撰稿:卫旭云)

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    • 谈康友🚙LV2六年级
      2楼
      货车司机拉橘子不能走“绿通”👄
      2025/01/01   来自呼和浩特
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    • 🛠荣静妮LV5大学四年级
      3楼
      朱军任北京市委常委📇
      2025/01/01   来自安顺
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    • 穆鸣良♣LV8幼儿园
      4楼
      当代艺术家黄晨路与视集Fairground👟
      2025/01/01   来自南安
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    • 许弘忠LV7大学三年级
      5楼
      人工智能50ETF(517800)跌1.61%,成交额583.32万元⚒
      2025/01/01   来自双鸭山
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    • 梁宜凤🥐🎸LV4大学三年级
      6楼
      以至诚为道,以至仁为德🎳
      2025/01/01   来自宁波
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    • 姬君睿LV6大学四年级
      7楼
      smart精灵#5:森海塞尔一声吼,百万柏林也要抖三抖➹
      2025/01/01   来自巩义
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