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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

☣(撰稿:寇纪有)

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    • 窦政茗🈶LV1六年级
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      居然之家汪林朋:通过数字科技赋能 打造产业服务平台✍
      2025/01/01   来自茂名
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    • 🎨费宜红LV7大学四年级
      3楼
      中证A500,3个月走完了沪深300的十年⏪
      2025/01/01   来自榆林
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    • 花永琴🍈LV2幼儿园
      4楼
      清朗浦江 │ 防止“算法”变“算计” 上海百家网站平台参加算法治理合规指导会🖊
      2025/01/01   来自泉州
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      5楼
      不用排长队,直抵上客点载客!上海虹桥枢纽出租车短途模式明起正式运营😒
      2025/01/01   来自介休
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    • 宋振琦🗡🔨LV8大学三年级
      6楼
      俩小伙儿解决了葫芦丝不能吹唱的“难题”🌱
      2025/01/01   来自赣榆
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    • 叶霭唯LV9大学四年级
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      默哀,为《南方周末》新年献词送行。。⛥
      2025/01/01   来自兖州
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